タイヤ・チューブを特価価格で販売中です!! カンザキバイク
IRC アイアールシー
IRC アイアールシー
JETTY PLUS <700×23C>
IRC アイアールシー
JETTY PLUS <700×25C>
IRC アイアールシー
JETTY PLUS
<700×28C>
IRC アイアールシー
JETTY PLUS
<700×28C>
IRC アイアールシー
JETTY PLUS
<20×1.25>
IRC アイアールシー
FORMURA-PRO TUBELESS X-GUARD
<700×25C>
■チューブレスタイヤ
■700×25C
■ミクロレベルのスパイク効果で高いグリップ性能を誇るRBCコンパ
ウンドを ショルダーからセンター部のすべてに配置し、
ドライからウェット、あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ
力を発揮
■軽量ケーシングを採用することで、より軽量化することに成功
■くわしくはこちら→
https://ircbike.jp/product-list/discontinued/formulapro-tlxg/
IRC アイアールシー
FORMURA-PRO TUBELESS RBCC
<700×25C>
■チューブレスタイヤ
■700×25C
■ミクロレベルのスパイク効果で高いグリップ性能を誇るRBCコンパ
ウンドを ショルダーからセンター部のすべてに配置し、
ドライからウェット、あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ
力を発揮
■軽量ケーシングを採用することで、より軽量化することに成功
■くわしくはこちら→
※1本売りになります
IRC アイアールシー
FORMURA-PRO
TUBELESS READY S-LIGHT
<700×23C>
■チューブレスタイヤ
■700×23C
■ミクロレベルのスパイク効果で高いグリップ性能を誇るRBCコンパ
ウンドを ショルダーからセンター部のすべてに配置し、
ドライからウェット、あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ
力を発揮
■軽量ケーシングを採用することで、より軽量化することに成功
■くわしくはこちら→
https://ircbike.jp/product-list/discontinued/formula-pro-tl-light/
※1本売りになります
IRC アイアールシー
FORMURA-PRO
TUBELESS READY S-LIGHT
<700×25C>
■チューブレスタイヤ
■700×25C
■ミクロレベルのスパイク効果で高いグリップ性能を誇るRBCコンパ
ウンドを ショルダーからセンター部のすべてに配置し、
ドライからウェット、あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ
力を発揮
■軽量ケーシングを採用することで、より軽量化することに成功
■くわしくはこちら→
https://ircbike.jp/product-list/discontinued/formula-pro-tl-light/
IRC アイアールシー
BOKEN PLUS TUBELESS READY
<650×42B>
IRC アイアールシー
HP79 ロードライト <20×1-1/8>
■18×1-1/8
IRC アイアールシー
チューブレスレディ用シーラント
600mlボトル
VITTORIA ヴィットリア
VITTORIA ヴィットリア
CORSA CLINCHER G2.0 <700×23C>
■700×23C
■世界に認められたベストなタイヤ
■スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出す
ために4種類のコンパウンドを使用
■強化されたコアスパン K ケーシングを採用し、
サイドウォールのプロテクションを強化しました。
■245g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
CORSA CLINCHER G2.0 <700×25C>
■700×25C
■世界に認められたベストなタイヤ
■スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出す
ために4種類のコンパウンドを使用
■強化されたコアスパン K ケーシングを採用し、
サイドウォールのプロテクションを強化しました。
■255g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
CORSA CONTROL CLINCHER G2.0
<700×25C>
■700×25C
■世界に認められたベストなタイヤ
■スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出す
ために4種類のコンパウンドを使用
■強化されたコアスパン K ケーシングを採用し、
サイドウォールのプロテクションを強化しました。
■255g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
CORSA SPEED TUBELER G2.0
25MM
■タイムトライアルでプロフェッショナルライダ―達が選ぶタイヤ
■最軽量のケーシングと最も薄いトレッドにより最高のスピードを発揮
■機能的なグラフェン2.0コンパウンドにより最小限の転がり抵抗を実現
■ヒルクライムレースにもおすすめでのモデル
■タイプ：チューブラー
■ケーシング：Cotton T 320 TPI
■コンパウンド：1C Graphene2.0
■205g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
CORSA SPEED TUBELESS LADY
<700×25C>
■700×25C
■世界最速のタイムトライアル向けタイヤ
■チューブレスレディ・ケーシング
■軽量のチューブレス(レディ）タイヤ 240g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
TOWNEE フォールディングタイヤ
20×1.35（35-406）
■熱とノイズを減らします
※トレーナー専用タイヤです。一般道での使用は出来ません
VITTORIA ヴィットリア
TOWNEE タウニー
フォールディングタイヤ
20×1.50（40-406）
■熱とノイズを減らします
※トレーナー専用タイヤです。一般道での使用は出来ません
VITTORIA ヴィットリア
RUBINO PRO G2.0 + チューブセット
ルビノ プロ ジー 2.0
■タイプ：クリンチャー
■ビート：アラミド（フォールディング）
■ケーシング：Nylon 150 TPI
■コンパウンド：3C Graphene2.0
■ビート径：ETRTO 622
■サイズ：700x25C ■参考重量：250g
■詳しくはこちら→
取寄可能
VITTORIA ヴィットリア
RUBINO PRO TLR G2.0 <700×25C>
■チューブレスレディ
■サイズ：700×25C
■ETRTO：25-622
■重量：250g
■詳しくはこちら→
VITTORIA ヴィットリア
RUBINO PRO Ⅲ
VELOFLEX ヴェロフレックス
VELOFLEX ヴェロフレックス
CORSA 25MM
■700×25C
■205g(±10%) ■320TPI
VELOFLEX ヴェロフレックス
MASTER23 WO
■700×23C
■195g(±10%) ■320TPI
■7/10 bar (100/145 psi) ■raining - Racing
■くわしくはこちら→
VELOFLEX ヴェロフレックス
MASTER23 WO
■700×23C
■195g(±10%) ■320TPI
■7/10 bar (100/145 psi) ■raining - Racing
■くわしくはこちら→
VELOFLEX ヴェロフレックス
RECORD RACING CLINTURE
■700×23C
■150g(±10%) ■350TPI
■9/10 bar (130/145 psi) ■Time trial
■くわしくはこちら→
KENDA ケンダ
KENDA ケンダ
K-WEST 20×1.25
■チューブレスタイヤ
■20×1.25
■100PSIまで対応
■転がりの軽さは抜群です。
また小径車に重要な乗り心地にも優れます。
■280g
CONTINENTAL コンチネンタル
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×23C>
■700×23C
■推奨空気圧:110-120PSI
■240g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×25C>
■700×25C
■推奨空気圧:95-120PSI
■260g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×25C>
■700×25C
■推奨空気圧:95-120PSI
■260g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×25C>
■700×25C
■推奨空気圧:95-120PSI
■260g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 <700×25C>
■700×25C
■推奨空気圧:95-120PSI
■260g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT2 ウルトラ スポーツ2
<700×32C>
■700×32C
■ケーシング構成:3 plies / 330TPI
■推奨空気圧:165-102PSI
■320g
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT3 ウルトラ スポーツ3
<700×25C FB>
■700×25C
CONTINENTAL コンチネンタル
ULTRA SPORT3
<700×23C FB>
■700×23C
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX SUPERSONIC
<700×23C>
■700×23C
■ケーシング構成:3 plies / 330TPI
■推奨空気圧:145～170PSI
■145g
■くわしくはこちら→
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=grand-prix-supersonic
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 4-SEASON <700×23C>
■700×23C
■シリカコンパウンド使用 ■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用 ■推奨空気圧(PSI)：110-120(700x23C)
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 4-SEASON <700×25C>
■700×25C
■シリカコンパウンド使用 ■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用 ■推奨空気圧(PSI)：95-120(25C)
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 4-SEASON
<700×25C> LTD
■700×25C
■シリカコンパウンド使用 ■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用 ■推奨空気圧(PSI)：95-120(25C)
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 4-SEASON <700×28C>
■700×28C
■シリカコンパウンド使用 ■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用 ■推奨空気圧(PSI)：95-120(25C)
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 <700×23C>
■転がり抵抗が12%向上
■耐パンク性能が20%向上
■700×23C
■330 TPI ■200g（5gの軽量化）
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 <700×25C>
■転がり抵抗が12%向上
■耐パンク性能が20%向上
■700×25C
■330 TPI ■215g（5gの軽量化）
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 TL <700×25C> FB
■4000 モデルの特徴を受け継ぎ、
最先端タイヤテクノロジーにより、スピード性と路面走行での
耐久性を新しいレベルに引き上げます
■700×25C
■180 TPI ■300g
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 <700×25C>
FB TDF LTD
■4TPI：3PLY/330
■255g
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 <700×28C> FB
■4000 モデルの特徴を受け継ぎ、
最先端タイヤテクノロジーにより、スピード性と路面走行での
耐久性を新しいレベルに引き上げます
■700×28C
■180 TPI ■235g
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GRAND-PRIX 5000 <700×32C> FB
グランプリ 5000
■4000 モデルの特徴を受け継ぎ、チューブレス対応や
最先端タイヤテクノロジーにより、スピード性と路面走行での
耐久性を新しいレベルに引き上げます
■700×32C
■180 TPI ■290g
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
GATORSKIN <700×25C>
■700×25C
CONTINENTAL コンチネンタル
GATORSKIN <700×28C>
■700×28C
CONTINENTAL コンチネンタル
GATORSKIN <700×32C>
■700×32C
CONTINENTAL コンチネンタル
COMPETITION 28”×22MM
■28"×22MM
CONTINENTAL コンチネンタル
GIRO TUBLAER 28"×22MM
■タイヤサイズ：700C
■タイヤ幅：22mm
■重量：270g（カタログ値）
■バルブ長：約36mm（バルブコアは分離できないタイプです）
CONTINENTAL コンチネンタル
SPEED KING CX RACESPORT
<700×32C>
■700×32C
■ドライコンディションのレースやグラベルツーリングなどに最適な
シクロクロス用のクリンチャータイヤ
■仕様：クリンチャー
■サイズ：700×32C(ETRTO:32-622)
■重量(カタログ値)：290g
■ ケーシング：180TPI
■ブラックチリコンパウンド採用
■くわしくはこちら→
スピードモデル
CONTINENTAL コンチネンタル
TERRA SPEED PROTECTION TL
<650×35B>
■650×35B
■仕様：チューブレスレディ
■ケーシング：180TPI
■サイズ：650×35C(ETRTO:35-584)
■重量(カタログ値)：390g
■ブラックチリコンパウンド採用
■くわしくはこちら→
http://www.mizutanibike.co.jp/?blog=%E3%80%90continental
%E3%80%91%E6%96%B0%E8%A3%BD%E5%93%81terra-
SCHWALBE シュワルベ
SHWALBE シュワルベ
KOJAK <20×1.35>
■フォールディングタイヤ
■コンパウンド：スピードグリップ コンパウンド
■重量 :230g(カタログ値)
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
KOJAK <26×2.00>WB
■フォールディングタイヤ
■コンパウンド：スピードグリップ コンパウンド
■重量 :570g(カタログ値)
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
SHWALBE ONE <406>
SHWALBE シュワルベ
SHWALBE ONE <20×1 1/8（451）>
SHWALBE シュワルベ
SHWALBE ONE <700×23C>
SHWALBE シュワルベ
SHWALBE ONE <700×25C>
SHWALBE シュワルベ
BIG APPLE <14×2.00>
■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を
もたらします
■14×2.00
■340g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
BIG APPLE <16×2.00>
■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を
もたらします
■16×2.00
■370g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
BIG APPLE <20×2.00>
■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を
もたらします
■20×2.00
■495g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
BIG APPLE <20×2.15（406）>
■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を
もたらします
■20×2.15（406）
■530g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <700×28C>
■700×28C
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■560g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <700×32C>
■700×32C
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■640g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <700×35C>
■700×35C
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■730g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <700×38C>
■700×38C
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■810g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <20×1.50>
■20×1.50
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■530g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <20×1.75>
■20×1.75
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■640g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON <26×1.50>
■26×1.50
■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル
■730g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON PLUS <20×1.35>
■20×1.35
■最高位の耐パンクベルト(5mm)を採用してデビュー後10年を
超えるロングセラー
■560g
■くわしくはこちら→
SHWALBE シュワルベ
MARATHON RACER <20×1.50>
■20×1.50
■「レースガード」採用でマラソンシリーズ中もっとも軽量なモデル
■340g
■くわしくはこちら→
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SPEED RT25
TUBELESS TIRE
■チューブレス
■700×25C
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SPEED RT28
TUBELESS TIRE
■チューブレス
■700×28C
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SL SPEED TUBELESS TIRE
■チューブレス
ZIPP ジップ
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SPEED RT25
TUBELESS TIRE
■チューブレス
■700×25C
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SPEED RT28
TUBELESS TIRE
■チューブレス
■700×28C
取寄可能
ZIPP ジップ
TANGENTE SL SPEED TUBELESS TIRE
■チューブラー
■700×24C
TIOGA タイオガ
TIOGA タイオガ
INNER TUBE
PANARACER パナレーサー
PANARACER パナレーサー
COMFY
■700×28C
■ケブラービート
■290g
PANARACER パナレーサー
GRAVELKING <700×23C>
■700×23C
■ケブラービート
■220g
PANARACER パナレーサー
GRAVELKING TLC <27.5×1.90>
■27.5×1.90
■車種: マウンテンバイク / ツーリング車
■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド
■ビード: フォールディング
■コンパウンド: ZSGナチュラル
■くわしくはこちら→
PANARACER パナレーサー
GRAVELKING SK
■700×26C
■ケブラービート
PANARACER パナレーサー
GILLAR <700×23C>
PANARACER パナレーサー
GILLAR <700×25C>
PANARACER パナレーサー
MINITS TOUGH
20×1-1/8（451）
PANARACER パナレーサー
MINITS TOUGH
20×1.25（406）
PANARACER パナレーサー
RACE A EVO 4 <700×23C>
■700×23C
■EVO3よりも転がり抵抗10％軽減、グリップ性能を20％強化
■軽量ロードタイヤ「GILLAR」に採用されたZSGアドバンスド
コンパウンドを改良した新次元のコンパウンド
■小石などの異物にによるトレッドの傷も入りにくくなっており、
より早く、より快適な走りを実現
■レーシングタイヤとしての性能を追求して生み出された断面形状
「オールコンタクトトレッドシェイプ」
■タイヤタイプ：クリンチャー/TUBED
■ビート：フォールディング
■ビート径：622
PANARACER パナレーサー
RACE A EVO 4 <700×25C>
■700×25C
■EVO3よりも転がり抵抗10％軽減、グリップ性能を20％強化
■軽量ロードタイヤ「GILLAR」に採用されたZSGアドバンスド
コンパウンドを改良した新次元のコンパウンド
■小石などの異物にによるトレッドの傷も入りにくくなっており、
より早く、より快適な走りを実現
■レーシングタイヤとしての性能を追求して生み出された断面形状
「オールコンタクトトレッドシェイプ」
■タイヤタイプ：クリンチャー/TUBED
■ビート：フォールディング
■ビート径：622
PANARACER パナレーサー
RACE A EVO 4 TC <700×25C>
■700×25C
■EVO3よりも転がり抵抗10％軽減、グリップ性能を20％強化
■軽量ロードタイヤ「GILLAR」に採用されたZSGアドバンスド
コンパウンドを改良した新次元のコンパウンド
■小石などの異物にによるトレッドの傷も入りにくくなっており、
より早く、より快適な走りを実現
■レーシングタイヤとしての性能を追求して生み出された断面形状
「オールコンタクトトレッドシェイプ」
■タイヤタイプ：クリンチャー/TUBED
■ビート：フォールディング
■ビート径：622
■くわしくはこちら→
PANARACER パナレーサー
RACE C EVO 4 <700×23C>
■コントロール性を重視し、ミックストレッドパターンを採用した
クラシカルな軽量クリンチャータイヤ
■700×23C
■タイヤ種類: クリンチャー タイヤ
■推奨内圧(kPa) 700-875
■重さ: 200g
■ビード: フォールディング コンパウンド: ZSGデュアル
PANARACER パナレーサー
RACE C EVO 4 <700×26C>
■コントロール性を重視し、ミックストレッドパターンを採用した
クラシカルな軽量クリンチャータイヤ
■700×26C
■タイヤ種類: クリンチャー タイヤ
■推奨内圧(kPa) 700-875
■重さ: 200g
■ビード: フォールディング コンパウンド: ZSGデュアル
PANARACER パナレーサー
RACE D EVO 4 <700×23C>
■700×23C
■タイヤ種類: クリンチャー タイヤ
■車種: ロードバイク / クロスバイク 用途: ロードレース / ツーリング
/ ロングライド
■重さ: 230g
■ビード: フォールディング コンパウンド: ZSGデュアル
PANARACER パナレーサー
RACE D EVO 4 <700×25C>
■700×25C
■タイヤ種類: クリンチャー タイヤ
■車種: ロードバイク / クロスバイク 用途: ロードレース / ツーリング
/ ロングライド
■重さ: 230g
■ビード: フォールディング コンパウンド: ZSGデュアル
PIRELLI ピレリ
PIRELLI ピレリ
ZERO VELO カラーエディション
<700×25C>
■タイヤタイプ：TUBED
■ビート：フォールディング
■サイズ：700x25
■参考重量：210g
■くわしくはこちら→
PIRELLI ピレリ
ZERO VELO カラーエディション
<700×25C>
■タイヤタイプ：TUBED
■ビート：フォールディング
■サイズ：700x25
■参考重量：210g
■くわしくはこちら→
PIRELLI ピレリ
ZERO VELO カラーエディション
<700×25C>
■タイヤタイプ：TUBED
■ビート：フォールディング
■サイズ：700x25
■参考重量：210g
■くわしくはこちら→
MAXXIS マキシス
MAXXIS マキシス
COLUMBIERE <700×25C>
■サイズ:700x25C
■重量:205g
■最大空気圧:130psi
■テクノロジー:ナイロン ブレーカー
MAXXIS マキシス
RE-FUSE <700×25C>
■サイズ:700x25C
■重量:235g
■ビード:フォルダブル コンパウンド:シングル
■最大空気圧:120psi TPI:60
■テクノロジー:シルクワーム
MAXXIS マキシス
MUD WRESTLER <700×33C>
■サイズ:700x33C
■重量:370g
■ビード:フォルダブル コンパウンド:シングル
■最大空気圧:75psi TPI:120
MISHELIN ミシュラン
グリッパーデザインのワイヤービードタイヤ
MICHELIN ミシュラン
POWER ROAD <700×25C>
■TPI：120
グリッパーデザインのワイヤービードタイヤ
MICHELIN ミシュラン
COUNTRY GRIPR <26×2.10>
チューブ
IRC アイアールシー
BICYCLE TUBE
700×18C-25C 仏式ロング48mm
■チューブ
■700×18C-25C ■仏式ロング48mm
IRC TIRE アイアールシー タイヤ
BICYCLE TUBE
WO 27×1
WO 700×18-26C FV 48mm
■27×1 / 700×18-26C
■フレンチバルブ48mm
IRC TIRE アイアールシー タイヤ
BICYCLE TUBE
WO 27×1・1/8-1・3/8
700×28-35C FV 48mm
■700×28-35C
■フレンチバルブ48mm
ARISUN アリスン
700×25-38 48mm
■700×25-38C
■フレンチバルブ48mm
ARISUN アリスン
700×18-25 80mm
■700×18-25C
■フレンチバルブ80mm
CONTINENTAL コンチネンタル
TOUR 26 SLIM
（28/559-32/597 S42）
■サイズ：26 28-32
■ETRTO:571 ■バルブタイプ：FV
■バルブ長：42mm
■くわしくはこちら→
CONTINENTAL コンチネンタル
（18/25-599/571 S42）
■サイズ：700×18/25
■ETRTO:571 ■バルブタイプ：FV
■バルブ長：42mm
CONTINENTAL コンチネンタル
RACE 28
（18/25-622/630 S42）
■サイズ：700×18/25
■ETRTO:622 ■バルブタイプ：FV
■重量：64g ■バルブ長：42mm
CONTINENTAL コンチネンタル
RACE 28
（18/25-622/630 S80）
■サイズ:700x20-25C対応
■バルブ：仏式 80mm ロングバルブ
■重量:約100g(1本あたり)
■ 素材:ブチルゴム
CONTINENTAL コンチネンタル
RACE 28 <700C>
■700×20→25C
■27×3/4→27×1.00
■60-622→25-630
■80mmフレンチバルブ
SERFAS サーファス
STANDARD TUBES
■サイズ：27.5×1.25/1.5
■バルブ：FV48mm
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
WOチューブ 700×18-25C FV48MM
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
WOチューブ 700×18-25C FV60MM
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
WOチューブ 700×18-25C FV75MM
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
WOチューブ 700×25-32C FV48MM
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
WO用ラックスチューブ
700×23-25C FV42MM
■サイズ：WO 700X2325C
■バルブ形式：仏式 42mm ■チューブ厚:0.4mm
■くわしくはこちら→
TIOGA タイオガ
インナーチューブ 仏式
700×25-32C（1.2mm）60mm
TUBOLITO チューボリート
ロード 700C 42MM
■オーストリアの新興ブランド「TUBOLITO」の ポリウレタンチューブ
■軽くてコンパクト
■2倍の耐突き刺し強度/耐パンク性能
■38g
※チューブの修理には別売りのTUBOLITO専用修理キットが
別途必要です
TUBOLITO チューボリート
S ロード 700C 42MM
■オーストリアの新興ブランド「TUBOLITO」の ポリウレタンチューブ
■軽くてコンパクト
■2倍の耐突き刺し強度/耐パンク性能
■38g
※チューブの修理には別売りのTUBOLITO専用修理キットが
別途必要です
TUBOLITO チューボリート
シクロクロス/グラベル 700C 42MM
■オーストリアの新興ブランド「TUBOLITO」の ポリウレタンチューブ
■軽くてコンパクト
■2倍の耐突き刺し強度/耐パンク性能
■38g
※チューブの修理には別売りのTUBOLITO専用修理キットが
別途必要です
TUBOLITO チューボリート
FLIX KIT
■TUBOLITO専用修理キット
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×23-28C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式60mmロングバルブ
■78g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×18-23C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式48mmロングバルブ
■66g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×23-28C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式48mmロングバルブ
■77g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×23-28C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式80mmロングバルブ
■80g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×23-28C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式34mmロングバルブ
■76g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 700×18-23C
（仏式ロング）
■チューブ
■仏式60mmロングバルブ
■67g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 20×7/8～1-1/8 FV 48mm
■チューブ
■仏式48mmバルブ
■59g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 20×7/8～1-1/8 FV 60mm
■チューブ
■仏式60mmバルブ
■62g
PANARACER パナレーサー
R'AIR 20×1.00-1.25
（仏式ロング）
■チューブ
■20×1.00-1.25
■55g
PANARACER パナレーサー
サイクルチューブ
14×1.50-1.75
<0TH14-15F-NP>
■チューブ
■仏式バルブ 32mm
■14×1.50-1.75
■55g
MAXXIS マキシス
ULTRA LIGHT(111)
（仏式60mm 26×1.5-1.8）
■チューブ
■26×1.5-1.8サイズ
■仏式60mmバルブ
■109g
MAXXIS マキシス
WLETER WEIGHT TUBE
（仏式48mm 700×18-25C）
■チューブ
■バルブ：仏式（48mm 2段式）
■サイズ：700×18-25C
■重量：84g
MAXXIS マキシス
WLETER WEIGHT TUBE
（仏式48mm 700×25-32C）
■チューブ
■バルブ：仏式（48mm 2段式）
■サイズ：700×25-32C
■重量：95g
MAXXIS マキシス
WLETER WEIGHT TUBE
（仏式48mm 700×28-35C）
■チューブ
■バルブ：仏式（48mm 2段式）
■サイズ：700×28-35C
■重量：126g
MAXXIS マキシス
FLY WEIGHT TUBE
（仏式48mm 700×18-25C）
■チューブ
■バルブ：仏式（48mm 2段式）
■サイズ：700×18-25C
■重量：45g
MAXXIS マキシス
ULTRA LIGHT <IB69859200>
（仏式60mm 700×18～25C）
■チューブ
■700×18～25Cサイズ
■仏式60mmバルブ
■67g
MAXXIS マキシス
ULTRA LIGHT <IB69838600>
（仏式48mm 700×18～25C）
■チューブ
■700×18-25Cサイズ
■仏式48mmバルブ
■66g
FOSS フォス
クリンチャーチューブ ロード
700C×23-25C
■仏式バルブ(コアは外れます）
■バルブ長：48mm
■重量：92ｇ
※専用リムテープはなくなり、
通常のゴムチューブと同じように扱えます。
■くわしくはこちら→
FOSS フォス
クリンチャーチューブ ロード
700C×28-38C
■仏式バルブ(コアは外れます）
■バルブ長：48mm
■重量：114ｇ
※専用リムテープはなくなり、
通常のゴムチューブと同じように扱えます。
■くわしくはこちら→
FOSS フォス
クリンチャーチューブ 20インチ
1.35-2.0
■ETRTO:406
■バルブ長：48mm
■重量：92ｇ
※専用リムテープはなくなり、
通常のゴムチューブと同じように扱えます。
■くわしくはこちら→
16インチ 専用チューブ
16×1.25-1.5
■16×1.25-1.5
■フレンチバルブ仕様
KITT DESIGN キットデザイン
純正チューブ
■FV20×1-1/8
■バルブ長80mm
■フレンチバルブ仕様
DAHON ダホン
K3専用チューブ
14×2.125
DAHON ダホン
チューブ/DOVE PLUS・K3
14×1.25-1.50FV
■バルブタイプ：仏式(フレンチバルブ)／バルブコア：外せないタイプ
■サイズ：14×1.25-1.50
■重量目安(実測値)：76g DOVE PLUS純正チューブ
■くわしくはこちら→
★★★ 数量限定チーム割!! ★★★
↓↓↓ チーム用に。練習・レース・ロングライド等に何かと出費を抑えたい!! ↓↓↓
種類・サイズ組み合わせは自由です!!
PANARACER パナレーサー
R'AIR
■チューブ
種類・サイズ組み合わせは自由です!!
PANARACER パナレーサー
R'AIR
■チューブ
アダプター
IRC アイアールシー
FOMURA PRO TL VALBE 2PEACE
FV70MM
■バルブ長：70mm
■チューブレスバルブ
■ロードバイク、シクロクロスバイク、マウンテンバイク用
XON エックスオン
バルブエクステンダー 30mm 2本入り
<XVC-08>
■仏式バルブエクステンダー 30mm
■入数:2本
■材質:6061AlloyT6(フルCNC加工)
XON エックスオン
バルブエクステンダー 50mm 2本入り
<XVC-08>
■仏式バルブエクステンダー 50mm
■入数:2本
■材質:6061AlloyT6(フルCNC加工)
KCNC ケーシーエヌシー
VALVE CAPS FRENCH
■材質：6061アルミニウム合金
■適合バルブ：フレンチ（仏式/プレスタ）
■2個入り
■くわしくはこちら→
https://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/product/
%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%96%e3%82%ad%e3%83%a
KCNC ケーシーエヌシー
VALVE CAPS FRENCH
■材質：6061アルミニウム合金
■適合バルブ：フレンチ（仏式/プレスタ）
■2個入り
■くわしくはこちら→
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SHWALBE シュワルベ
マグネティックダストキャップ <SW-6674>
STAN'S NO TUBES
スタンズ ノー チューブ
UNIVERSAL VALVE
STAN'S NO TUBES
スタンズ ノー チューブ
VALVE STEM PAIR AL PRESTA
■バルブ付近の重さが軽減されることにより、
ホイールが回転した時の重量バランスが 改善され、
より安定した走りが期待できます。
■44mm ■9g
■2個セット
■くわしくはこちら→
SPACAZ スパカズ
STAR VALVE
<SP-036>
■レーザーエッチングされたロックナットで、エアー漏れを抑えます
■5種類のグロメットが付属し、多様なリム形状に対応
■バルブ長50mm
■美しく豊富なカラー展開でバイクのコーデに
■2本セット
■材質：アルミニウム合金
■バルブ長：50mm
NOGUCHI ノグチ
仏式アルミ製バルブキャップ
■材質:アルミ
■アルマイト仕上げ
■2個セット
NOGUCHI ノグチ
仏式アルミ製バルブキャップ
■材質:アルミ
■アルマイト仕上げ
■2個セット
NOGUCHI ノグチ
仏式アルミ製バルブキャップ
■材質:アルミ
■アルマイト仕上げ
■2個セット
NOGUCHI ノグチ
仏式アルミ製バルブキャップ
■材質:アルミ
■アルマイト仕上げ
■2個セット
NOGUCHI ノグチ
仏式アルミ製バルブキャップ
■材質:アルミ
■アルマイト仕上げ
■2個セット
NOGUCHI ノグチ
インナーエンドキャップ
■材質:アルミ
■10個入り
NOGUCHI ノグチ
インナーエンドキャップ
■材質:アルミ
■10個入り
NOGUCHI ノグチ
スクリューエンドキャップ
■材質:アルミ
■梱包内容:ブレーキワイヤー用2個、シフトワイヤー用2個
NOGUCHI ノグチ
スクリューエンドキャップ
■材質:アルミ
■梱包内容:ブレーキワイヤー用2個、シフトワイヤー用2個
NOGUCHI ノグチ
スクリューエンドキャップ
■材質:アルミ
■梱包内容:ブレーキワイヤー用2個、シフトワイヤー用2個
PANARACER パナレーサー
仏式バルブアダプター
■仏式→英式バルブ へ変換
仏式バルブをに取り付けると英式バルブ用のポンプで空気の充填
が可能になるアダプター
■材質：銅合金
PANARACER パナレーサー
SYNCHRO EXTENDER <SE-38>
■アルミ ■空気圧調整可能
■38mm ■2個セット
LEZYNE レザイン
CNC TLR VALVES 44MM
LEZYNE レザイン
CNC TLR VALVES 60MM
タイヤレバー
IRC アイアールシー
チューブレス専用タイヤ レバー
■ROAD用／MTB用チューブレスタイヤ専用のタイヤレバーです
■レバーの両端それぞれで取り外しと取り付け側の専用設計
■2本入
※ チューブタイプタイヤにご使用になられるとチューブに
傷が付く可能性があります。
CAMPAGNOLO カンパニョーロ
タイヤ レバー <WH-109HYC>
■コンポジットタイヤレバー
■カーボンリムも傷つけずに使い易いレバー
■1本からの販売になります
TYREKEY タイヤキー
タイヤキー ロード 18-28mm
■素材：ナイロン
■サイズ：148 x 48 x 6mm
■重量：20g 色：黒
■くわしくはこちら→
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9112
リムテープ
VITTORIA ヴィットリア
SPECIAL RIME TAPE
■700C×15mm
■2本入り
VITTORIA ヴィットリア
SPECIAL RIME TAPE
■700C×18mm
■2本入り
STAN'S NO TUBES
スタンズ ノーチューブス
RIM TAPE 10YARD
MIYATA ミヤタ
TUBELAR TAPE <TTP-2>
■16mm×5m
■チューブラータイヤ専用接着テープ
PANARACER パナレーサー
POLY-LITE
■18×15mm
■2本入り
PANARACER パナレーサー
POLY-LITE
■20×15mm
■2本入り
PANARACER パナレーサー
POLY-LITE
■700C×15mm
■2本入り
PANARACER パナレーサー
POLY-LITE
■700C×18mm
■2本入り
その他
IRC アイアールシー
TLレディタイヤ用シーラントボトル 60ml
■チューブレスタイヤのエア漏れ防止剤
■シーラント
■60ml
IRC アイアールシー
TLタイヤ用 フィッチングローション 50ml
■タイヤの容易な組み付けと、ビードのエアシールを確実に行うため
開発したIRCチューブレスタイヤ専用のフィッティングローション
（ROAD＆MTB用）。
■50ml
IRC アイアールシー
FAST RESPAWN
ロードチューブレスタイヤ専用パンク修理剤
■ロードチューブレスタイヤ専用瞬間パンク修理剤
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
TUBELAR TAPE ①
■幅:16mm
■2.5m巻き
SOYO TIRE ソーヨー タイヤ
TUBELAR TAPE ②
■幅:20mm
■5m巻き
PARK TOOL パーク ツール
TB-2 タイヤブート
■ 3枚入
■ パッチ寸法：76×44mm
※応急補修用ですので、必ず新品タイヤに交換してください
■くわしくはこちら→
https://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/tube_tire/TB-2.html
PANARACER パナレーサー
イージーパッチキット
■パッチ修理キット
■内容：イージーパッチ６枚／紙やすり１枚／ケース１個
MARUNI マルニ
タイヤ リペア キット
■パッチ修理キット
■インサイドパッチ ■チューブレス、クリンチャー対応
MIYATA ミヤタ
TUBELAR TAPE 20mm×5M
<TTP-4>
■幅:206mm
■5m巻き
■自転車（前輪外し）の送料 本州・四国・九州 ： 5,000円 ・ 北海道 ： 10,000円 ・ 沖縄･離島 ： 12,000円 ■代引き手数料 ： 1,000円
■自転車（組立済）の送料 本州・四国・九州 ： 20,000円 ・ 北海道・ 沖縄･離島 ： 30,000円 ■代引き手数料 ： 1,000円
■ロードフレームの送料 本州・四国・九州 ： 3,000円 ・ 北海道 ： 5,000円 ・ 沖縄･離島 ： 7,000円 ■代引き手数料 ： 1,000円
■パーツ・ホイールの送料 本州 ： 1,000円 ・ 北海道・沖縄・離島 ： 2,000円 ■代引き手数料 ： 500円
