タイヤ・チューブ を特価価格で販売中です!!　　■ カンザキバイク ■

■フォールディングタイヤ

■700×28C

■高い耐パンク性能

■しなやかな乗り心地がロングライドにも最適

■高いグリップ性能と転がりの良さを両立

■250g

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■フォールディングタイヤ

■700×30C

■高い耐パンク性能

■しなやかな乗り心地がロングライドにも最適

■高いグリップ性能と転がりの良さを両立

■275g

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■フォールディングタイヤ

■700×25C

■あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ力を発揮

■200g

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■フォールディングタイヤ

■700×28C

■あらゆる路面状況で優れた走行性能とグリップ力を発揮

■220g

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■フォールディングタイヤ

■700×25C

■270g

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■フォールディングタイヤ

■700×28C

■310g

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■フォールディングタイヤ

■700×30C

■335g

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■チューブレスレディタイヤ

■650×42C

■空気圧 250-350KPA

■535g

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■サイズ：HE 20×1.25

■ビード：スチール

■空気圧：500-700KPA

■235g

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■サイズ：WO 700×25C

■ビード：アラミド

■空気圧：700-900KPA

■290g

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■サイズ：WO 20×1 1/8

■ビード：スチール

■空気圧：700KPA

■220g

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■サイズ：WO 20×1 1/8（451）

■ビード：スチール

■空気圧：700KPA

■215g

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■サイズ：20 ×1.5（406）

■ビード：スチール

■日本製

■470g

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■シクロクロス用に開発し、チューブレス/チューブレスレディタイヤの

　　内部に入れ使用する

■リム打ちパンクを抑制し、通常より低圧でチューブレスを運用する

　　ことが可能となる

■内幅15-23mmのリムに対しての設計

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■60ｍｌ

■アメリカ製

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■700×28C

■スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出す

　　ために4種類のコンパウンドを使用

■強化されたコアスパン K ケーシングを採用し、

　　サイドウォールのプロテクションを強化しました。

■280g

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■700×30C

■スピード、グリップ力、耐久性、耐パンク性能を最大限引き出す

　　ために4種類のコンパウンドを使用

■強化されたコアスパン K ケーシングを採用し、

　　サイドウォールのプロテクションを強化しました。

■280g

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■700×26C

■ビートタイプ：クリンチャー

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■190g

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■700×28C

■ビートタイプ：クリンチャー

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■210g

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■700×30C

■ビートタイプ：クリンチャー

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■220g

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■700×26C

■ビートタイプ：チューブレスレディーフレックス対応

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■295g

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■700×28C

■ビートタイプ：チューブレスレディーフレックス対応

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■315g

■くわしくはこちら

■700×30C

■ビートタイプ：チューブレスレディーフレックス対応

■ケーシング：ナイロン100TPI

■コンパウンド：グラフェン＋シリカ

■320g

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■700×30C

■タイプ：クリンチャー

■コンパウンド：グラフェンG2.0（1C）

■ケーシング：ナイロン26TPI

■460g

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■700×32C

■タイプ：クリンチャー

■コンパウンド：グラフェンG2.0（1C）

■ケーシング：ナイロン26TPI

■470g

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■29×2.2

■ブラックチリコンパウンド採用
■プロテクションテクノロジー
■チューブレスレディ対応

■640g

■ドイツ製

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■700×23C

■245g(23C)

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■700×25C

■265g(25C)

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■700×28C

■295g(28C)

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■700×25C

■230g(25C)

■ブラックチリコンパウンド　■ポリＸブレーカー

■ドイツ製

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■700×25C

■シリカコンパウンド使用
■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)：95-120(25C)

■240g(25C) ■ドイツ製

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■700×25C

■シリカコンパウンド使用
■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)：95-120(25C)

■240g(25C)
■ドイツ製

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■700×28C

■シリカコンパウンド使用
■ダブルベクトランブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)：95-115(28C)

■280g(28C)
■ドイツ製

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■ブラックチリコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■推奨空気圧(PSI)：110-120(700x23C /25C)

■225g(23C)
■ドイツ製

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■ブラックチリコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■推奨空気圧(PSI)：110-120(700x23C /25C)

■245g(25C)
■ドイツ製

■くわしくはこちら

■ブラックチリコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■推奨空気圧(PSI)：95-115(28C)

■280g(28C)
■ドイツ製

■くわしくはこちら

■ブラックチリコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■推奨空気圧(PSI)：85-102(32C)

■320g(32C)
■ドイツ製

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■ブラックチリコンパウンド使用
■TPI：2/220

■250g(25C)
■ドイツ製

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■ブラックチリコンパウンド使用
■TPI：2/220

■280g(28C)
■ドイツ製

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■ブラックチリコンパウンド使用
■TPI：2/220

■300g(30C)
■ドイツ製

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■700×25C

■シリカコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)： 95-120(25C)

■250g(25C)

■ドイツ製

■くわしくはこちら

■700×28C

■シリカコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)：95-115(28C)

■320g(28C)

■ドイツ製

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■700×32C

■シリカコンパウンド使用
■ポリＸブレーカー内蔵
■デュラスキン使用
■推奨空気圧(PSI)： 85-102(32C)

■350g(32C)

■ドイツ製

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■700×32C

■ブラックチリコンパウンド採用
■レーススポーツ（軽量ケーシング、チューブレス・レディ非対応）

■290g(32C)
■ドイツ製

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■650×35B

■ブラックチリコンパウンド
■プロテクションテクノロジー
■チューブレス・レディ

■335g(650×35B)
■ドイツ製

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■フォールディングタイヤ

■コンパウンド：スピードグリップ コンパウンド

■重量 285g(カタログ値)

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■ワイヤービートタイヤ

■コンパウンド：スピードグリップ コンパウンド

■重量 :570g(カタログ値)

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■フォールディングタイヤ

■コンパウンド：スピードグリップ コンパウンド

■重量 :230g(カタログ値)

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■抜群の転がり性能と最高の耐久性を実現

■フォールディングタイヤ

■20×1.10（406）

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■20×1-1/8 WB チューブタイプ

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■軽く快適な転がり性能をもつスリックタイヤ

■14×2.00

■340g

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■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を

　もたらします

■20×2.00

■495g

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■大きなエアボリュームは、スムーズな回転と快適な乗り心地を

　もたらします

■20×2.15（406）

■530g

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■700×28C

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■560g

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■700×32C

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■640g

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■700×35C

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■730g

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■700×38C

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■810g

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■16×1.75

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■500g

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■20×1.35

■最高位の耐パンクベルト(5mm)を採用してデビュー後10年を

　　超えるロングセラー

■560g

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■20×1.50

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■530g

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■20×1.75

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■640g

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■26×1.50

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■730g

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■26×1.75

■SCHWALBEを代表するロングセラーモデル

■730g

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■仏式 20×1 1/8

■60mm

■80g

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■新ETRTOの規格」を採用

■180g

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■新ETRTOの規格」を採用

■190g

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■新ETRTOの規格」を採用

■190g

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■新ETRTOの規格」を採用

■210g

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■新ETRTOの規格」を採用

■210g

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■新ETRTOの規格」を採用

■230g

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■推奨内圧（kPa）：MAX 980

■170g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■220g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■220g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■250g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■280g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■290g

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■新ETRTOの規格」を採用

■220g

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■新ETRTOの規格」を採用

■250g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■270g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■290g

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■推奨内圧 MAX800KPA

■330g

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■タイヤ種類：クリンチャー タイヤ

■車種： ロードバイク / クロスバイク

■用途： 通勤 / ツーリング / ロングライド

■ビード： フォールディング

■コンパウンド： ZSGナチュラル

■軽量ミドルクラスモデル 700Cロードタイヤ

■耐貫通パンク用PRベルトを装備

■ビート：フォールディング※サイズによりカラー設定が異なります

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■軽量ミドルクラスモデル 700Cロードタイヤ

■耐貫通パンク用PRベルトを装備

■ビート：フォールディング※サイズによりカラー設定が異なります

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■幅（mm）：28

■ビード径：622

■推奨内圧（kPa）：MAX 735

■270g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■350g

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■700×26C

■ケブラービート

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■290g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■290g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■290g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■290g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■340g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■340g

■くわしくはこちら

■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■340g

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■車種: マウンテンバイク / ツーリング車

■用途: グラベル / ツーリング / ロングライド

■ビード: フォールディング

■コンパウンド: ZSGナチュラル

■340g

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■700×32C

■ケブラービート　■330g

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■700×352C

■ケブラービート　■380g

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■20×1-1/8

■マイクロファイルパターン

■ビード：フォールディング

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■20×1-1/8

■マイクロファイルパターン

■スチールビード

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■20×1.25

■マイクロファイルパターン

■スチールビード

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■タイヤタイプ：TUBED　

■ビート：フォールディング

■サイズ：700x26

■参考重量：270g

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■ケーシング：120tpi
■コンパウンド：EVOCOMPOUND

■サイズ：700x26

■参考重量：235g（26C）

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■タイプ：クリンチャー 　

■重量：670g 　■TPI： 30

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■27×1 / 700×18-26C

■仏式バルブ48mm

■27×1 / 700×18-26C

■仏式バルブ60mm

■27×1 / 700×18-26C

■仏式バルブ80mm

■27×1・1/8-1・3/8 / 700×28-35C

■仏式バルブ40mm

■27×1・1/8-1・3/8 / 700×28-35C

■仏式バルブ48mm

■27×25-630・3/8 / 700×18-26C

■仏式バルブ40mm

■700×38-43C

■仏式バルブ48mm

■20×1.25-1.40

■仏式バルブ48mm

■20×1.85-2.15

■仏式バルブ40mm

■24×1.25-1.40

■仏式バルブ40mm

■サイズ：WO 700X18〜25C

■バルブ形式：仏式 48mm　■重量：67g

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■サイズ：WO 700X18〜25C

■バルブ形式：仏式 60mm　■重量：67g

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■サイズ：WO 700X18〜25C

■バルブ形式：仏式 75mm　■重量：70g

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■サイズ：WO 700X25〜32C

■バルブ形式：仏式 48mm

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■サイズ：WO 700X25〜32C

■バルブ形式：仏式 60mm

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■サイズ：WO 700X2325C

■バルブ形式：仏式 42mm　■チューブ厚:0.4mm

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■チューブ

■仏式48mmロングバルブ

■チューブ

■仏式60mmロングバルブ

■チューブ

■仏式60mmロングバルブ

■67g

■チューブ

■仏式48mmロングバルブ

■66g

■チューブ

■仏式48mmロングバルブ

■77g

■チューブ

■仏式60mmロングバルブ

■78g

■チューブ

■仏式80mmロングバルブ

■80g

■チューブ

■仏式48mmロングバルブ

■113g

■チューブ

■仏式34mmバルブ

■60g

■チューブ

■仏式48mmバルブ

■59g

■チューブ

■仏式60mmバルブ

■60g

■チューブ

■仏式34mmバルブ

■54g

■チューブ

■仏式48mmバルブ

■55g

■チューブ

■仏式60mmバルブ

■55g

■バルブ長：50mm

■チューブレスバルブ

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■バルブ長：70mm

■チューブレスバルブ

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■材質：6061アルミニウム合金

■適合バルブ：フレンチ（仏式/プレスタ）

■2個入り

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■材質：6061アルミニウム合金

■適合バルブ：フレンチ（仏式/プレスタ）

■2個入り

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■バトンホイールなどにもおすすめ

■重量：1ｇ

■軽量性を重視したアルミ製（FV）

■バルブコアは取り外し可能

■44mm　■10g　

■2個セット

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■軽量性を重視したアルミ製（FV）

■バルブコアは取り外し可能

■55mm　■10g　

■2個セット

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■軽量性を重視したアルミ製（FV）

■バルブコアは取り外し可能

■80mm　

■2個セット

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■アルミ製

■重量：60mm：10g (アルミキャップ含む2個の重量）

■2個セット

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■伸長アダプター

■20mm　■2個セット

■伸長アダプター

■50mm　■2個セット

■アルミ　■空気圧調整可能

■38mm　■2個セット

■仏式→英式バルブ へ変換

仏式バルブをに取り付けると英式バルブ用のポンプで空気の充填

　　が可能になるアダプター

■材質：銅合金

■リム高29.5-37.5mm用

■チューブレスバルブ 2本入り

■ラバーキャップ付き

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■リム高45.5-53.5mm用

■チューブレスバルブ 2本入り

■ラバーキャップ付き

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■寸法：直径φ6.8mmx 長さ16mm/0.6インチ

■材質：6061アルミ合金

■対応バブル：フレンチ

■1ペア(2個入り)

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■寸法：直径φ6.8mmx 長さ16mm/0.6インチ

■材質：6061アルミ合金

■対応バブル：フレンチ

■1ペア(2個入り)

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■材質： CNCアルミニウム

■平均重量：1.4g（2個）

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■材質:アルミ

■アルマイト仕上げ

■2個セット

■材質:アルミ

■アルマイト仕上げ

■2個セット

■一方がラウンド形状、もう一方がスクエア形状になっており

　　状況に応じて使い分けができる優れたタイヤレバー

■材質：ポリアセタール

■3本入

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■ROAD用／MTB用チューブレスタイヤ専用のタイヤレバーです

■材質：ポリアセタール

■レバーの両端それぞれで取り外しと取り付け側の専用設計

■2本入

※ チューブタイプタイヤにご使用になられるとチューブに

　　傷が付く可能性があります。

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■コンポジットタイヤレバー

■カーボンリムも傷つけずに使い易いレバー

■1本からの販売になります

■樹脂製

■チューブを傷つけにくい形状で、エアロスポークでも使用可能

■コンパクトな形状の為、サドルバックやツールケースに

　　収納してもかさばりません

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■700C×15mm

■2本入り

■700C×18mm

■2本入り

■9.14×21mm

■チューブレス用テープ

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■9.14×25mm

■チューブレス用テープ

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■ポリウレタン樹脂の採用で強度向上と軽量化

■ゴム製テープに比べ60％の軽量化を実現

■2本入り

■ポリウレタン樹脂の採用で強度向上と軽量化

■ゴム製テープに比べ60％の軽量化を実現

■2本入り

■ポリウレタン樹脂の採用で強度向上と軽量化

■ゴム製テープに比べ60％の軽量化を実現

■2本入り

■ポリウレタン樹脂の採用で強度向上と軽量化

■ゴム製テープに比べ60％の軽量化を実現

■2本入り

■10×21mm

■2本入り

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■高い耐熱性、耐水性、そして粘着力を兼ね備えた工業グレード

　　のアルカリ性接着剤を採用したチューブラータイヤテープ

■S/16.5mm幅：17-20mm幅リム対応

　 SM/20mm幅：21-24mm幅リム対応

　 M/25mm幅：25-28 mm幅リム対応

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■チューブレスタイヤ専用、空気漏れ防止シーラント
■従来品のシーラントとの違いは、タイヤの内側に薄い膜を

　　張らせることにより空気漏れを防ぎます
■25Cロードタイヤ１本に30mlほど使用
■1ヶ月ほどでジェル状になります。

　　水とゴムが分離しないため定期的に入れ替える必要はありません
■小さな穴のパンクはこの防止剤だけで防ぐことができます
■防ぎきれない大きな穴は、別売りの専用パンク修理キット

　　「TUBELESSCUE」をご使用ください

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■シリンジ(50ml)　1本　　パイプ　1本　　チューブ　1本

■パイプの外径は3.0�o・内径は2.6�o
※バルブエクステンダー(延長バルブ)には使用できません。

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■タイヤに入れることにより、空気漏れやパンクを防ぎます

■チューブレスタイヤ以外にも、チューブラータイヤにも使用可能

■16オンス(473ml/一般的なXCタイヤで約16本分)

■タイヤに入れることにより、空気漏れやパンクを防ぎます

■チューブレスタイヤ以外にも、チューブラータイヤにも使用可能

■16オンス(473ml/一般的なXCタイヤで約16本分)

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■タイヤに入れることにより、空気漏れやパンクを防ぎます

■チューブレスタイヤ以外にも、チューブラータイヤにも使用可能

■32オンス(946ml/一般的なXCタイヤで約32本分)

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■タイヤの容易な組み付けと、ビードのエアシールを確実に行うため

　　開発したIRCチューブレスタイヤ専用のフィッティングローション

　　（ROAD＆MTB用）。

■50ml

■ロードチューブレスタイヤ専用瞬間パンク修理剤