■「制動力」「軽さ」も世界最高クラス

■アウター・インナーケーブル付属

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■超軽量 キャリパーブレーキセット

■CB7よりも制動力を10%向上

■チタンセンターボルト

■アルミリム用SWISSSTOP FLASH PROIIパッドが付属

■材質:7075 T7アルミニウム合金

■適合:ロード

■参考重量:170g(ペア)

■材質: ナノテフロンコーティングを施したチタン製ワイヤー

■ケーブルエンドアダプターでMTBにもロードにも対応

■F、R2本セット。 MTB&ロード(フロント1m+リア 1.7m)

■重量:18g

■MATERIAL 鍛造ハイグレードアルミニウム・チタニウム・

　　ステンレススチール

■対応リム幅 19-28mm （28mm幅タイヤ使用可）

■調整箇所 工具不要のキャリパーセンタリング調整

　　ホイール取外し用クイックリリース

■対応ブレーキレバー シマノ, カンパニョーロ,

　　SRAM （ブレーキパッド別売)

■別売ロゴバッチ \1,200+tax

　　 (カラー : BLACK / RED / BLUE / WHITE / YELLOW /

　　DARK GREEN / LIGHT GREEN / MC CLAREN ORANGE /

　　ORANGE）

■WEIGHT DIRECT MOUNT FRONT 79g /

　　 REAR 76g REGULAR MOUNT FRONT 85.3g /

　　 REAR 83.7g （ブレーキパッド別売）

■MATERIAL 鍛造ハイグレードアルミニウム・チタニウム・

　　ステンレススチール

■対応リム幅 19-28mm （28mm幅タイヤ使用可）

■調整箇所 工具不要のキャリパーセンタリング調整

　　ホイール取外し用クイックリリース

■対応ブレーキレバー シマノ, カンパニョーロ,

　　SRAM （ブレーキパッド別売)

■別売ロゴバッチ \1,200+tax

　　 (カラー : BLACK / RED / BLUE / WHITE / YELLOW /

　　DARK GREEN / LIGHT GREEN / MC CLAREN ORANGE /

　　ORANGE）

■WEIGHT DIRECT MOUNT FRONT 79g /

　　 REAR 76g REGULAR MOUNT FRONT 85.3g /

　　 REAR 83.7g （ブレーキパッド別売）

■ダイレクトマウントモデル

■対応リム幅 19mm〜28mm （28mm幅タイヤ使用可）

■重量：79g　

■材質：鍛造アルミニウム ・チタニウム・ステンレススチール

■ブレーキパッド：シマノ用対応

■取付対応箇所：フロント及びリア/シートステーに適合

■くわしくはこちら

■ダイレクトマウントシステム対応モデル。

　　チェーンステー下に取付けクリアランスが必要な場合や

　　パワーメーターにも多数対応可能。

■対応リム幅 19mm〜28mm （28mm幅タイヤ使用可）

■重量：76g　

■材質：鍛造アルミニウム ・チタニウム・ステンレススチール

■ブレーキパッド：シマノ用対応

■取付対応箇所：リア/シートステーに適合

■くわしくはこちら

■ダイレクトマウントシステム対応モデル。

　　チェーンステー下に取付けクリアランスが必要な場合や

　　パワーメーターにも多数対応可能。

■対応リム幅 19mm〜28mm （28mm幅タイヤ使用可）

■重量：78.2g　

■材質：鍛造アルミニウム ・チタニウム・ステンレススチール

■ブレーキパッド：シマノ用対応

■取付対応箇所：リア/シートステーに適合

■くわしくはこちら

■6ボルト（P.C.D. 44 mm）

■緩み防止締付けプレートあり

■くわしくはこちら

■軽量でコンパクト、ナロータイプ

■マウントタイプ：センターロック

■ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス

■適応パッド：メタル、レジン

■ロックリング付属

■128 g

■くわしくはこちら

■新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上

■放熱塗料でより放熱性をUP

■114g(160 mm) 96g (140 mm)

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■114g(160 mm) 96g (140 mm)

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■軽量でコンパクト、ナロータイプ

■マウントタイプ：センターロック

■ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス

■適応パッド：メタル、レジン

■ロックリング付属

■128 g

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■OPTISLICKはケーブルのルーティング効率を向上させ、

　　優れた耐食性を提供します

■防錆ステンレススチールケーブルで錆防止

■摩擦の少ないケーブルは、摩擦の少ないカーブした表面で形成

■直径：1.2mm　■長さ：2100mm

■インナーエンドキャップ1個入り。

■Mネジ無

■キャリパー固定ボルト × 2

■ワッシャー × 2

■スナップリテーナー付

■シマノ - 油圧ディスクブレーキキャリパー

■クリーンで統一されたデザイン

■油圧ディスクブレーキのハイパフォーマンス

■ノイズを減らし信頼性の高い制動力

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■シマノ - 油圧ディスクブレーキキャリパー

■クリーンで統一されたデザイン

■油圧ディスクブレーキのハイパフォーマンス

■ノイズを減らし信頼性の高い制動力

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■シマノ - 油圧ディスクブレーキレバー - 3フィンガー -

　　スチールレバー

■シマノ油圧ディスクブレーキパフォーマンス

■ノイズの少ない信頼できる制動性能

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■ロープロファイル（BR-R505比）

■コンパクト設計

■くわしくはこちら

■ロープロファイル（BR-R505比）

■コンパクト設計

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■パッド形状タイプ：ナロー

■モデルタイプ：レジン

■シリーズ：XTR、DEORE XT、SLX、 ALFINE、SHIMANO

■対応モデル：BR-M9000、 BR-M9020、BR-M987、 BR-M985、

　　BR-M8100、BR-M8000、 BR-M785、 BR-M7100、BR-M7000、

　　BR-M675、 BR-M666、BR-M6100、 BR-M6000、 BR-M615、

　　BR-S700、 BR-RS785、 BR-R785など

■くわしくはこちら

■シマノ DEORE - V-BRAKE - POWER MODULATOR -

　　ブレーキキャリパー - トレッキング

■エルゴノミック形状のブレーキレバー

■I-SPEC対応

■バンパーストップ（緩衝よけ）内蔵により、音鳴りを低減

■制動力と静音性のバランスに優れたS70Cカートリッジシュー、

　　M70CT4（ウェットコンディション時：オプション）

■107mmアーチのV-BRAKE

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■シマノ CLARIS - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー -

　　 フラットバーロード - 8スピード

■タイプ：フロント＆リア
■対応スピード：2x8スピード
■シフタータイプ：RAPIDFIRE PLUS
■マウント方式：ノーマルクランプ
■推奨アウターケージング：OT-SP41

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ TIAGRA - リアディレイラー - ショートケージ - 10スピード
■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■フロント用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：124g

■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：141g

■くわしくはこちら

■ロードライディングに最適化されたディスクブレーキ

■105油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き

■参考重量：123g

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■ロードライディングに最適化されたディスクブレーキ

■105油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き

■参考重量：123g

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■アーチサイズ：51mm

■ブレーキシュー：R55C4

■くわしくはこちら

■アーチサイズ：51mm

■ブレーキシュー：R55C4

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■シマノ 105 - フロントディレイラー - ロード -

　　2x11スピード
■くわしくはこちら

■SHIMANO 105 - リアディレイラー - ショートケージ -

　　シマノ シャドー RD - 11スピード
■くわしくはこちら

■ヂュアルコントロールレバー (2x11-speed)
■左レバーのみ
■付属/ブラックブレーキケーブル、ブラックシフトケーブル
■レバータイプ：デュアルコントロールレバー
■対応スピード：フロント：ダブル / リア：ロード 11スピード
■機能・特長：SLR EV対応

■くわしくはこちら

■シマノ 105 - デュアルコントロールレバー - リムブレーキ -

　　SLR-EV - 11スピード

■619g

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード - スモールハンド用

■619g

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード - スモールハンド用

■くわしくはこちら（左）

■デュアルコントロールレバー

■ホース付き

■くわしくはこちら（ST-R7020R)

■くわしくはこちら（BR-R7070F）

■シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー -

　　 SLR-EV - リムブレーキ

■剛性、重量と制動力の優れたバランス

■28Cタイヤサイズ対応

■くわしくはこちら

■シマノ ULTEGRA - ダイレクトマウント -

　　フロントブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ

■フレーム台座に直接取り付けることで剛性と制動力が向上

■アーム間のクリアランスを削減

■28Cタイヤサイズ対応

■くわしくはこちら

■SHIMANO ULTEGRA - リアディレイラー - ミディアムケージ -

　　シマノ シャドー RD - 11スピード

■対応スプロケット：11-28T〜11-34T
■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■フロント用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：280g (前後セット)

■フィン付きレジンパッド、　　

　　140/160mmローター用マウントブラケット付属

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■油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：280g (前後セット)

■フィン付きレジンパッド、　　

　　140/160mmローター用マウントブラケット付属

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■シマノ ULTEGRA - フロントディレイラー - ろう付けマウント -

　　ロード - 2x11スピード
■重量：約92g

■くわしくはこちら

■クイックリリース付きインラインブレーキケーブルアジャスター

■くわしくはこちら

■シマノ ULTEGRA - DI2 -デュアルコントロールレバー -

　　リムブレーキ - SLR-EV - 2x11スピード

※油圧ではありません

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ（SHIMANO） DURA-ACE BR-R9110-R

　　ダイレクトマウントキャリパーブレーキ リアチェーンステー用

　　（R55C4）

■アーチサイズ：51mm

■シュータイプ：R55C4

■タイプ：リア用、チェーンステーマウントタイプ

■くわしくはこちら

■まったく新しいデザインに生まれ変わったDURA-ACE BR-R9270

　　油圧キャリパーは、シマノ史上、最もコンパクトなサイズを実現
■くわしくはこちら

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■フレーム上の穴の寸法: 6 mmの円

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■フレーム上の穴の寸法: 7 mm x 8 mmの円

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■ポリマーコートブレーキ

■センターロック・マウント方式のハブに6ボルト・マウント式ローターを

　　取付けるアダプター

■アルミ製アダプター（SM-RT86/76）タイプの6ボルトローターには

　　使用不可

■平均重量：60.1g

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■シマノ GRX - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 2x11スピード

■くわしくはこちら（左）

■シマノ GRX - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 2x10スピード

■くわしくはこちら（右）

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■シマノ GRX - DI2 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■セミメタリックパッド

■重量：154g
※ 前後セット販売ではありません。
※ ポストマウント用
※ ローター、アダプターは付属しません。

■くわしくはこちら→

　　https://trpcycling.jp/spyre-pm.html

■31.8mm

■取付工賃2,000円

■31.8mm

■取付工賃2,000円

■前ブレーキ：1m Φ1.5mm

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

■ご購入の際はメールにてお問い合わせください

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■後ブレーキ：2m Φ1.5mm

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■前ブレーキ：1m Φ1.5mm

■後ブレーキ：2m Φ1.5mm

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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※2本売りです

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■前ブレーキ：1m　Φ1.5mm

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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■後ブレーキ：2m　Φ1.5mm

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■前ブレーキ：1m　Φ1.5mm

■後ブレーキ：2m　Φ1.5mm

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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※2本売りです

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■シフト：2.3m　Φ1.1mm

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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※1本売りです

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■シフト：2.3m　Φ1.1mm ×2

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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※2本売りです

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■サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴

■ポリエチレン製インナーライナーも入っておりブレーキレバーの

　　引きが軽くなっています

■TTバイク、ロード（内装系）、小径、折りたたみにもオススメ

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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■サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴

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■サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴

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■くわしくはこちら→日泉ケーブル　　

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■コイルの幅を広くすることでワイヤーの曲がった時の隙間をなくし、

　　変速の際のロスを最小限に抑えることが可能に

■ケーブルのしなやかさは従来通りなので、内装フレームにもオススメ

■シフト用アウターの外径は4mmとなり、インナーワイヤーは

　　1.2mmが使用できます

■TTバイク、ロード（内装系）、小径、折りたたみにもオススメ

■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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■ワイヤー交換、コンポの組み換えの際にぜひ!!

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■SP31スペシャルステンレスインナーの上位版

■シフト用インナーケーブル

■ロード用シマノ対応のみ

■長さ：2.3m

■1本単位

■ご購入の際はメールにてお問い合わせください

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■SP31スペシャルステンレスインナーの上位版

■ブレーキ用インナーケーブル

■ロード用シマノ対応のみ

■長さ：2m

■1本単位

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■24.0mm

■取付工賃2,000円

■24.0mm

■取付工賃2,000円

■φ1.1mm

■2.1m

■シマノ・カンパニョーロ両エンド対応(1本)

■きついRの部分にも最高に良い

■φ1.1mm

■2.1m

■シマノ・カンパニョーロ両エンド対応(1本)

■きついRの部分にも最高に良い

■6ボルト（P.C.D. 44 mm）

■緩み防止締付けプレートあり

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■軽量でコンパクト、ナロータイプ

■マウントタイプ：センターロック

■ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス

■適応パッド：メタル、レジン

■ロックリング付属

■128 g

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■ディスクブレーキのローターとパッドを保護剤と潤滑剤の

　　スプレーから保護

■自動車などでの輸送時にディスクを保護する 簡単に脱着可能

■すべてのロード・MTBに対応 簡単に洗ってきれにすることが可能

■通気性ネオプレン

■腐食から保護

■2枚セット

■くわしくはこちら

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■自転車やオートバイのディスクブレーキに使用可能

■ブレーキパッドに浸透し、表面を均等、フラットにすることで放熱性

　　や防錆性の向上、振動の軽減等に効果あり

■使用可能温度範囲：-100℃〜1300℃