■リアディレーラー　■フロントディレーラー

■デュアルコントロールレバー

■クランクセット 170m・50-34T

■前後ブレーキ　■カセットスプロケット（11-34T）

■リディスクローター（SM-RT70）　■バッテリー

■EW-SD300 2本　■EW-EC300A

■チェーン

■くわしくはこちら

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■STIレバー

■ブレーキキャリパー

■クランク 50/34mm（170mm）

■ローター 140mm×1 160mm×1

■フロントデュレーラー

■リアデディレーラー

■スプロケット 11-30

■チェーン

■STIレバー

■ブレーキキャリパー

■クランク 50/34mm（170mm）

■ローター 140mm×1 160mm×1

■フロントデュレーラー

■リアデディレーラー

■スプロケット 11-30

■チェーン

■STIレバー

■ブレーキキャリパー

■クランク 52/36mm（170mm）

■ローター 140mm×1 160mm×1

■フロントデュレーラー

■リアデディレーラー

■スプロケット 11-30

■チェーン

■ダブル用

■アルミ合金

■同色5個セット

■ダブル用

■アルミ合金

■同色5個セット

■セット内容：・ボルト(Torx T30) ×7個 ・ナット(Serration NUT) ×7個

　　・トルクスレンチ　T30 ×1個

■ボルト/ナット材質：ジュラルミン

■スギノロゴ入り

■T30トルクスレンチ付属

■チェーンライン50 mm用ボトムブラケット仕様

■くわしくはこちら

■ライダーチューンに対応した多様なギアコンビネーション

■広いギア間隔によりチェーンとのクリアランスを確保し、

　　135�o O.L.D.で410�oチェーンステーに対応可能

■4アーム構造により軽量化と理想的な駆動パワー伝達を実現

■複数のオプションにより、幅広い選択肢を提供

■幅広いフレームへの対応

■くわしくはこちら

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■広いギア間隔によりチェーンとのクリアランスを確保し、

　　135�o O.L.D.で410�oチェーンステーに対応可能

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■広いギア間隔によりチェーンとのクリアランスを確保し、

　　135�o O.L.D.で410�oチェーンステーに対応可能

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■複数のオプションにより、幅広い選択肢を提供

■幅広いフレームへの対応

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■4アーム構造により軽量化と理想的な駆動パワー伝達を実現

■複数のオプションにより、幅広い選択肢を提供

■幅広いフレームへの対応

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■シマノ ULTEGRA - ホローテック II - ロード クランクセット -

　 2x11スピード

■くわしくはこちら

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　 2x11スピード

■くわしくはこちら

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　 2x11スピード

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　 2x11スピード

■くわしくはこちら

■多様なギアレンジであらゆるライディングスタイルをサポート

■くわしくはこちら

■多様なライディングシーンに対応するワイドなギアコンビネーション

■くわしくはこちら

※売価はお問合せ下さい

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※売価はお問合せ下さい

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※売価はお問合せ下さい

■多様なライディングシーンに対応するワイドなギアコンビネーション

■くわしくはこちら

■SHIMANO ULTEGRA 12スピード HYPERGLIDE+

　　ロード カセットスプロケット

■11-30Ｔ

■291g (11-30T)

■くわしくはこちら

■SHIMANO ULTEGRA 12スピード HYPERGLIDE+

　　ロード カセットスプロケット

■11-34Ｔ

■345g (11-34T)

■くわしくはこちら

■新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

■11-34Ｔ

■253ｇ (11-34T)

■くわしくはこちら

■6ボルト（P.C.D. 44 mm）

■緩み防止締付けプレートあり

■くわしくはこちら

■6ボルト（P.C.D. 44 mm）

■緩み防止締付けプレートあり

■くわしくはこちら

■軽量でコンパクト、ナロータイプ

■マウントタイプ：センターロック

■ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス

■適応パッド：メタル、レジン

■ロックリング付属

■128 g

■くわしくはこちら

■新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上

■放熱塗料でより放熱性をUP

■114g(160 mm) 96g (140 mm)

■くわしくはこちら

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■放熱塗料でより放熱性をUP

■114g(160 mm) 96g (140 mm)

■くわしくはこちら

■軽量でコンパクト、ナロータイプ

■マウントタイプ：センターロック

■ローター材質：ステンレス/アルミ/ステンレス

■適応パッド：メタル、レジン

■ロックリング付属

■128 g

■くわしくはこちら

■ポリマーコートブレーキ

■ポリマーコートブレーキ

■ポリマーコートブレーキ

■OPTISLICKはケーブルのルーティング効率を向上させ、

　　優れた耐食性を提供します

■防錆ステンレススチールケーブルで錆防止

■摩擦の少ないケーブルは、摩擦の少ないカーブした表面で形成

■直径：1.2mm　■長さ：2100mm

■インナーエンドキャップ1個入り。

■Mネジ無

■キャリパー固定ボルト × 2

■ワッシャー × 2

■スナップリテーナー付

■シマノ - 油圧ディスクブレーキキャリパー

■クリーンで統一されたデザイン

■油圧ディスクブレーキのハイパフォーマンス

■ノイズを減らし信頼性の高い制動力

■くわしくはこちら

■シマノ - 油圧ディスクブレーキキャリパー

■クリーンで統一されたデザイン

■油圧ディスクブレーキのハイパフォーマンス

■ノイズを減らし信頼性の高い制動力

■くわしくはこちら

■シマノ - 油圧ディスクブレーキレバー - 3フィンガー -

　　スチールレバー

■シマノ油圧ディスクブレーキパフォーマンス

■ノイズの少ない信頼できる制動性能

■くわしくはこちら

■ロープロファイル（BR-R505比）

■コンパクト設計

■くわしくはこちら

■ロープロファイル（BR-R505比）

■コンパクト設計

■くわしくはこちら

■シマノ DEORE - V-BRAKE - POWER MODULATOR -

　　ブレーキキャリパー - トレッキング

■エルゴノミック形状のブレーキレバー

■I-SPEC対応

■バンパーストップ（緩衝よけ）内蔵により、音鳴りを低減

■制動力と静音性のバランスに優れたS70Cカートリッジシュー、

　　M70CT4（ウェットコンディション時：オプション）

■107mmアーチのV-BRAKE

■くわしくはこちら

■シマノ CLARIS - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー -

　　 フラットバーロード - 8スピード

■タイプ：フロント＆リア
■対応スピード：2x8スピード
■シフタータイプ：RAPIDFIRE PLUS
■マウント方式：ノーマルクランプ
■推奨アウターケージング：OT-SP41

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ TIAGRA - リアディレイラー - ショートケージ - 10スピード
■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■フロント用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：124g

■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：141g

■くわしくはこちら

■アーチサイズ：51mm

■ブレーキシュー：R55C4

■くわしくはこちら

■アーチサイズ：51mm

■ブレーキシュー：R55C4

■くわしくはこちら

■シマノ 105 - フロントディレイラー - ロード -

　　2x11スピード
■くわしくはこちら

■SHIMANO 105 - リアディレイラー - ショートケージ -

　　シマノ シャドー RD - 11スピード
■くわしくはこちら

■ヂュアルコントロールレバー (2x11-speed)
■左レバーのみ
■付属/ブラックブレーキケーブル、ブラックシフトケーブル
■レバータイプ：デュアルコントロールレバー
■対応スピード：フロント：ダブル / リア：ロード 11スピード
■機能・特長：SLR EV対応

■くわしくはこちら

■シマノ 105 - デュアルコントロールレバー - リムブレーキ -

　　SLR-EV - 11スピード

■619g

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード - スモールハンド用

■619g

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ 105 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード - スモールハンド用

■くわしくはこちら（左）

■デュアルコントロールレバー

■ホース付き

■くわしくはこちら（ST-R7020R)

■くわしくはこちら（BR-R7070F）

■SHIMANO ULTEGRA - リアディレイラー - ミディアムケージ -

　　シマノ シャドー RD - 11スピード

■対応スプロケット：11-28T〜11-34T
■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■フロント用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：280g (前後セット)

■フィン付きレジンパッド、　　

　　140/160mmローター用マウントブラケット付属

■くわしくはこちら

■油圧ディスクブレーキキャリパー

■リア用　

■パッド材質：レジン、フィン付き（L02A-R）

■参考重量：280g (前後セット)

■フィン付きレジンパッド、　　

　　140/160mmローター用マウントブラケット付属

■くわしくはこちら

■シマノ ULTEGRA - フロントディレイラー - ろう付けマウント -

　　ロード - 2x11スピード
■重量：約92g

■くわしくはこちら

■シマノ ULTEGRA - デュアルコントロールレバー - リムブレーキ -

　　SLR-EV - 11スピード

※油圧ではありません

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■クイックリリース付きインラインブレーキケーブルアジャスター

■くわしくはこちら

■シマノ ULTEGRA - DI2 -デュアルコントロールレバー -

　　リムブレーキ - SLR-EV - 2x11スピード

※油圧ではありません

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ（SHIMANO） DURA-ACE BR-R9110-R

　　ダイレクトマウントキャリパーブレーキ リアチェーンステー用

　　（R55C4）

■アーチサイズ：51mm

■シュータイプ：R55C4

■タイプ：リア用、チェーンステーマウントタイプ

■くわしくはこちら

■まったく新しいデザインに生まれ変わったDURA-ACE BR-R9270

　　油圧キャリパーは、シマノ史上、最もコンパクトなサイズを実現
■くわしくはこちら

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■フレーム上の穴の寸法: 6 mmの円

■くわしくはこちら

■フレーム上の穴の寸法: 7 mm x 8 mmの円

■くわしくはこちら

■ポリマーコートブレーキ

■センターロック・マウント方式のハブに6ボルト・マウント式ローターを

　　取付けるアダプター

■アルミ製アダプター（SM-RT86/76）タイプの6ボルトローターには

　　使用不可

■平均重量：60.1g

■くわしくはこちら

■新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上

■放熱塗料でより放熱性をUP

■114g(160 mm) 96g (140 mm)

■くわしくはこちら

■シマノ GRX - リアディレイラー - シマノ シャドー RD+ -

　　最大42Tのロースプロケット - 11スピード
■くわしくはこちら

■シマノ GRX - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 2x11スピード

■くわしくはこちら（左）

■シマノ GRX - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 2x10スピード
■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ GRX - DI2 - 油圧ディスクブレーキ -

　　デュアルコントロールレバー - 11スピード

■くわしくはこちら（右）

■くわしくはこちら（左）

■シマノ GRX - DI2 - リアディレイラー - シマノ シャドー RD+ -

　　最大42Tのロースプロケット - 11スピード
■くわしくはこちら

■シマノ GRX - DI2 - リアディレイラー - シマノ シャドー RD+ -

　　最大42Tのロースプロケット - 11スピード
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■シマノ - 充電器 - PC接続機器

■くわしくはこちら

■E-チューブ 2ポート ジャンクション

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■E-チューブ ワイヤレスユニット - D-FLY - 2ポート ジャンクション

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■シマノ - ジャンクション A - E-チューブ - アンダーステムマウント

　 - 3ポート

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■シマノ - ジャンクション A - E-チューブ - アンダーステムマウント

　 - 5ポート

■くわしくはこちら

■ドロップハンドルバー用オプションシフトスイッチ

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■E-チューブ ジャンクション A -

　　内蔵仕様 フレームまたはハンドルバー用

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■フロント用133MM

■リア用168MM

■フロントディレイラ―にボルトを固定

■すべてのSRAMのフロントディレイラーと互換性あり

■チェーンの落下を防止

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■サイズ：130×90mm

■厚さ：1.5mm

■重量：24g

■仕上げ：3K 綾織り、３K 平織り（どちらも艶消し）

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■

■ST-R7000 / R8000用

※レバーフードの交換時はSTIブラケットの後方部から取り付けて

　　ください。 前方より挿入しますと伸び、破損の原因となります。

※機械式/キャリパータイプに対応。ディスクブレーキタイプ、

　　Di2タイプには装着はできません。

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